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高速收費站退出歷史舞臺 物聯網卡將會是背后推手

官方物聯號21684 瀏覽2018-12-15 10:58:39

  最近有媒體報道,重慶高速通行費的繳納已經全面開通了支付寶、微信等二維碼支付,這樣一來提高了繳費和同行的效率。這樣的消息不得不讓人們感慨科技進步帶來的生活便利,不過從現實情況來看,移動支付應用于高速繳費并不是最佳方案,以物聯網技術、物聯網卡、智能硬件為基礎支撐的ETC不停車收費系統相對來說更加方便。


  平時外出旅游以及出差等等情況開車走高速是最常見的場景,當然走高速是要收費的。一直以來設立收費站進行人工收費是最常用的方式,移動支付的發展成熟開始應用于高速繳費,另外還有一種高速繳費的方式就是ETC不停車繳費系統。我們可以通過分析三種方法來對比其中的優劣。

  人工收取高速費用是最傳統的方式,這種高速收費方式的最直觀的體現就是高速路口的收費站的設立,汽車想要走高速收費站是必經之道。通過長時間的發展,傳統的人工收費已經是輕車熟路,穩定性和認可度最高,出錯率也相對較低。不過人工收取高速費效率不高,通常一輛車繳費平均需要十幾秒的時間,如果是平時還好,節假日外出旅行較多,交通擁堵成為常態。

  移動支付應用于高速收費算是一種科技的進步,畢竟平時智能手機應用頻繁,出門買菜都可以掃碼支付了。不過移動支付對于高速收費的發展并沒有太大的貢獻,僅僅是支付方式的改變而已。移動支付的應用仍然需要收費站以及人工操作,只不過省去了找零的麻煩,實際收費效率并沒有太大的提升。

  ETC電子不停車收費相對于以上兩種方式改變更大,在未來的潛力也更大。ETC系統依托于物聯網技術的支持,通常汽車前擋風玻璃需要設置電子標簽用于識別身份,在經過ETC車道的時候,設置的微波天線能夠對于車輛標簽進行快速識別,這些數據通過物聯網卡聯網上傳,經過數據分析之后與銀行后臺系統進行對接,將高速費用直接扣除,整個過程只需要2秒鐘的時間,而且不需要人工,大大提高了收費效率,便于車輛通行。

  國內物聯網卡交易平臺物聯卡之家(www.mlbqnp.live)表示,“ETC不停車系統屬于物聯網智慧交通的組成部分,理論上ETC收費系統完全可以擺脫傳統收費站。我們有理由相信,隨著物聯網以及物聯網卡等智能硬件的交通普及,收費站退出歷史舞臺將成為必然。”


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